El portavoz socialista de Transportes en el Congreso de los Diputados, César Ramos, recordó esta semana al Partido Popular que es con este Gobierno cuando, por primera vez desde el hundimiento del túnel de Somosierra en 2011 que suspendió la conexión ferroviaria entre Soto del Real y Aranda de Duero, se van a hacer actuaciones para favorecerla reapertura de la infraestructura y la recuperación del tráfico de mercancías.

 

“Durante todos los años que gobernaron este país, llevaron las mercancías a una tasa inferior del 3%, cuando en Europa es superior al 10%”, replicó a la portavoz del PP que defendió en la comisión del área una iniciativa parlamentaria para establecer las líneas estratégicas del ferrocarril en España y las actuaciones necesarias para desarrollarlas.

 

El portavoz socialista explicó la baja tasa española con los gobiernos del PP por el hecho de que “durante años, líneas como la del Directo Madrid-Aranda- Burgos las mantuvieron cerradas, en este caso, con una bateadora en un túnel que no se podía utilizar y ha sido con este Gobierno por primera vez cuando se van a hacer actuaciones  para que se pueda sacar y para que esa línea se pueda volverá  utilizar y pueda servir para mercancías de este país y pueda servir para aumentar lo que es imprescindible, las mercancías en este país”.

 

Se refirió así a la reciente adjudicación por parte de ADIF del estudio para rehabilitar el túnel de Somosierra por más de 73.000 euros. Esta adjudicación supone el primer paso del plan de 10 millones de euros que Raquel Sánchez anunció en noviembre de 2011 para rehabilitar el túnel; una actuación necesaria para recuperar el tráfico ferroviario entre Soto del Real y Aranda de Duero.