La secretaria general del PSOE de Burgos y diputada nacional, Esther Peña, da la bienvenida al PP a la defensa de los intereses estratégicos de la provincia, en relación a sus reivindicaciones para la inclusión como nodo logístico esencial en el Corredor Atlántico de la terminal de mercancías de Villafría, porque “ha estado durmiendo el sueño de los justos hasta que el Partido Socialista ha llegado al Gobierno”.

 

Según ha explicado en rueda de prensa, el PSOE está volcado en realizar un trabajo “riguroso” para “dar certidumbre a los empresarios que nos están expresando su preocupación” en las últimas semanas por la polémica en torno a la posición estratégica de Burgos en el Corredor Atlántico.

 

“Cuando en 2013 se aprobó por la Comisión Europea el reglamento de inclusión de los nodos logísticos en la red transeuropea, Burgos no aparecía y cuando en 2017 se abrió el plazo de modificación, la Junta de Castilla y León defendió la inclusión de León, pero no pidió la de Burgos”, ha recalcado, al tiempo que ha recordado que en ambas ocasiones el PP estaba al frente del Gobierno nacional y del autonómico.

 

La última iniciativa autonómica del Partido Popular en relación a este corredor data de octubre de 2022, en las Cortes de Castilla y León, donde también se olvidó de pedir la inclusión de Burgos, por lo que, entiende, que la Junta debe trabajar por que la Comisión Europea abra un nuevo plazo de modificación del reglamento para solicitar la inclusión de Villafría. Una actuación que, subraya, requiere “unidad institucional”, por lo que declara que en el PSOE “nos ponemos a trabajar todos detrás del alcalde al frente de esta demanda”, que insiste, “no puede satisfacerse con una rueda de prensa o con una intervención parlamentaria”.  “Tenemos que ir todos a una y todo lo que no sea ese camino, es engañar”, matiza.

 

A modo de ejemplo, ha criticado que el PP anuncie que va a pedir una vía de 750 metros para Villafría en la presentación del Corredor Atlántico, cuando el Gobierno ya la ha licitado. “Es interesante que empiecen a conocer qué ha pasado desde 2019: Burgos es un corredor atlántico en carreteras con la AP-1 liberalizada y una próxima inversión de 384 millones de euros con fondos europeos para dotarla de un tercer carril y nuevos accesos y también el AVE está en ese corredor”, ha precisado, al tiempo que ha recordado que se han destinado 21 millones a la licitación de los proyectos de continuidad del trazado de Burgos a Vitoria.

 

La socialista ha repasado otras actuaciones que el Gobierno de Sánchez ha satisfecho en materia de electrificación relativa a volúmenes de mercancías a petición de empresas y se ha preguntado “quién manda en el PP”, en relación al desencuentro que protagonizaron la portavoz municipal en el Ayuntamiento, Carolina Blasco, al adherirse a una declaración institucional conjunta para que Burgos se beneficie de la inversión que supondría su inclusión en este corredor de forma simultánea a la presentación de una iniciativa propia de la candidata popular a la Alcaldía, Cristina Ayala, en la sede del PP.

 

La diputada socialista ha anunciado, por otra parte, que preguntará el próximo 27 de amrzo en la Comisión de Transportes al secretario general de Infraestructuras, Francisco Javier Flores, por la posición estratégtico de Burgos y la evolución de sus infraestructuras y por el corredor.