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El PSOE denuncia “otra gran mentira del PP”, esta vez sobre infraestructuras
10/02/2012
FUENTE:
Luis Tudanca y Ander Gil analizan la comparecencia de la ministra de Fomento y comparan las posturas de la formación ‘popular’ antes y después de presidir el Gobierno de la Nación
“La traición más grande a Burgos de toda la democracia. Un atraco a Burgos. Una de las peores noticias y un freno al desarrollo”. Con este análisis sobre la postura del recién estrenado Ministerio de Fomento comenzaba la intervención con los medios de comunicación del diputado nacional Luis Tudanca, pero la utilización de esta contundencia en sus palabras tenía otra explicación. “A ustedes les podrán parecer exagerados estos términos, pero fue lo que utilizó el presidente de los ‘populares’ de Burgos, César Rico, en julio de 2010 cuando el anterior ministro de Fomento, José Blanco, decía en qué y cuándo se iba a recortar”, ha apuntado. Frases demoledoras que, según Luis Tudanca, “pueden valer porque en la comparecencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, sólo hizo unas cartas a los Reyes Magos, unos propósitos para año nuevo, porque no concretó ninguna priorización real ni compromiso presupuestario”. Por ello ha informado de que han presentado iniciativas parlamentarias para pedir concreción sobre todas estas infraestructuras que quedan pendientes y su planificación. “Estamos ante una nueva mentira del PP, y llevamos muchas”, ha resumido el socialista, quien ha ironizado con los antecedentes en lo que se refiere a las cartas del Partido Popular (durante las dos anteriores legislaturas enviaron infinidad de cartas a muchos ministros /as): “Me pregunto si están redactando nuevas cartas en sus arrebatos epistolares para exigir a la ministra esos compromisos tan perentorios para la provincia". Si entonces valían esos adjetivos para un recorte, ahora con esos compromisos de disponibilidad de crédito a 30 de diciembre, estamos en uno superior, de 1.600 millones, al que en julio de 2010 estableció el Partido Socialista. “¿Cómo se compagina este recorte con el catálogo de buenas intenciones que ayer enumeró la ministra?”, se ha preguntado Tudanca. En esta línea, también ha criticado que se vaya a sustituir el plan estatal de infraestructuras por uno “del que lo único que sabemos es que se retrasa a 2024; en definitiva, que todas las obras se demoran un mínimo de cuatro años”, ha explicado, al mismo tiempo que recuerda que cuando el PSOE presentó este plan de infraestructuras hasta 2020 fue criticado por el PP, precisamente porque iba a suponer muchas retrasos”. Igualmente, Tudanca considera que durante su intervención, la ministra intentó no tener ningún olvido “para que pareciera que está comprometida con todas las infraestructuras”. Eso sí, la máxima responsable de Infraestructuras tuvo dos lapsus que al PSOE no le han pasado desapercibidos. Uno es el de la AP-1 que -como recuerda la formación- hasta ahora “era uno de grandes caballos de batallas del PP”; “Estoy esperando a que esos alcaldes (refiriéndose a los que constituyen la plataforma de la N-1), que no estaban politizados, se manifiesten”. Tampoco Tudanca ha dejado pasar la oportunidad de contrastar actitudes de diferentes cargos del PP. La Comunidad de La Rioja (del Partido Popular) que ha conveniado con Fomento, en la etapa del PSOE, para que los usuarios no tuvieran que abonar el peajes, (algo a lo que la Junta castellano y leonesa no ha querido comprometerse) ahora -anunciado por su consejero de Fomento- exige que sea el Ministerio el que se haga cargo del 100% del peaje. “Le pedimos a Herrera que sea igual de reivindicativo que el consejero de La Rioja”, ha manifestado Tudanca. El segundo ‘despiste’ de Ana Pastor fue el tren directo; “podía haber dicho qué intención tenía con esta línea y no sabemos si este olvido es consciente o inconsciente porque hemos oído que el Ministerio ha pedido un estudio de viabilidad, me lo temo porque tienen conclusiones preestablecidas y que sirva de coartada para cerrar el tramo”, ha lamentado. “El Gobierno del PSOE ha invertido más de 2.100 millones de euros, más de cuatro veces más que durante la etapa de Gobierno de José María Aznar”, ha concluido. Por su parte, el senador Ander Gil ha declarado que la comparecencia de la ministra “nos deja fríos porque esta política de recortes tendrá un efecto muy importante para el empleo que nos preocupa, y mucho, y que se suma a otro conjunto de medidas como abandonar las primas a las renovables, que ponen en riesgo 50.000 empleos en el sector estratégico de este país”. En este sentido ha hecho alusión a la aprobación en el Consejo de Ministros de hoy de la reforma laboral caracterizada por la “virtud de abaratar el despido”.
“La traición más grande a Burgos de toda la democracia. Un atraco a Burgos. Una de las peores noticias y un freno al desarrollo”. Con este análisis sobre la postura del recién estrenado Ministerio de Fomento comenzaba la intervención con los medios de comunicación del diputado nacional Luis Tudanca, pero la utilización de esta contundencia en sus palabras tenía otra explicación. “A ustedes les podrán parecer exagerados estos términos, pero fue lo que utilizó el presidente de los ‘populares’ de Burgos, César Rico, en julio de 2010 cuando el anterior ministro de Fomento, José Blanco, decía en qué y cuándo se iba a recortar”, ha apuntado. Frases demoledoras que, según Luis Tudanca, “pueden valer porque en la comparecencia de la ministra de Fomento, Ana Pastor, sólo hizo unas cartas a los Reyes Magos, unos propósitos para año nuevo, porque no concretó ninguna priorización real ni compromiso presupuestario”. Por ello ha informado de que han presentado iniciativas parlamentarias para pedir concreción sobre todas estas infraestructuras que quedan pendientes y su planificación. “Estamos ante una nueva mentira del PP, y llevamos muchas”, ha resumido el socialista, quien ha ironizado con los antecedentes en lo que se refiere a las cartas del Partido Popular (durante las dos anteriores legislaturas enviaron infinidad de cartas a muchos ministros /as): “Me pregunto si están redactando nuevas cartas en sus arrebatos epistolares para exigir a la ministra esos compromisos tan perentorios para la provincia". Si entonces valían esos adjetivos para un recorte, ahora con esos compromisos de disponibilidad de crédito a 30 de diciembre, estamos en uno superior, de 1.600 millones, al que en julio de 2010 estableció el Partido Socialista. “¿Cómo se compagina este recorte con el catálogo de buenas intenciones que ayer enumeró la ministra?”, se ha preguntado Tudanca. En esta línea, también ha criticado que se vaya a sustituir el plan estatal de infraestructuras por uno “del que lo único que sabemos es que se retrasa a 2024; en definitiva, que todas las obras se demoran un mínimo de cuatro años”, ha explicado, al mismo tiempo que recuerda que cuando el PSOE presentó este plan de infraestructuras hasta 2020 fue criticado por el PP, precisamente porque iba a suponer muchas retrasos”. Igualmente, Tudanca considera que durante su intervención, la ministra intentó no tener ningún olvido “para que pareciera que está comprometida con todas las infraestructuras”. Eso sí, la máxima responsable de Infraestructuras tuvo dos lapsus que al PSOE no le han pasado desapercibidos. Uno es el de la AP-1 que -como recuerda la formación- hasta ahora “era uno de grandes caballos de batallas del PP”; “Estoy esperando a que esos alcaldes (refiriéndose a los que constituyen la plataforma de la N-1), que no estaban politizados, se manifiesten”. Tampoco Tudanca ha dejado pasar la oportunidad de contrastar actitudes de diferentes cargos del PP. La Comunidad de La Rioja (del Partido Popular) que ha conveniado con Fomento, en la etapa del PSOE, para que los usuarios no tuvieran que abonar el peajes, (algo a lo que la Junta castellano y leonesa no ha querido comprometerse) ahora -anunciado por su consejero de Fomento- exige que sea el Ministerio el que se haga cargo del 100% del peaje. “Le pedimos a Herrera que sea igual de reivindicativo que el consejero de La Rioja”, ha manifestado Tudanca. El segundo ‘despiste’ de Ana Pastor fue el tren directo; “podía haber dicho qué intención tenía con esta línea y no sabemos si este olvido es consciente o inconsciente porque hemos oído que el Ministerio ha pedido un estudio de viabilidad, me lo temo porque tienen conclusiones preestablecidas y que sirva de coartada para cerrar el tramo”, ha lamentado. “El Gobierno del PSOE ha invertido más de 2.100 millones de euros, más de cuatro veces más que durante la etapa de Gobierno de José María Aznar”, ha concluido. Por su parte, el senador Ander Gil ha declarado que la comparecencia de la ministra “nos deja fríos porque esta política de recortes tendrá un efecto muy importante para el empleo que nos preocupa, y mucho, y que se suma a otro conjunto de medidas como abandonar las primas a las renovables, que ponen en riesgo 50.000 empleos en el sector estratégico de este país”. En este sentido ha hecho alusión a la aprobación en el Consejo de Ministros de hoy de la reforma laboral caracterizada por la “virtud de abaratar el despido”.
